Et pour finir, j'ai vu qu'ils cherchaient une "réduction" les volontaires à la fin de la journée, vous l'avez retrouvée? :lol: ) Si tu parles d'un (nouveau) membre de la compagnie 4 (ex-JSP), il est difficile à perdre... :ca_roule: Pour ce qui est de la pièce hydraulique, il en manquait finalement ...

Aller, on fait remonter un peu le sujet pour rappel, vu que cela commence à être d'actualité

On vous attends tous dès 9h45 pour l'inspection, et dès 10h jusqu'à 17h pour les démos...

JF a écrit :Donc j'imagine que les BH de Glion sont aussi prévues pour le remblissage des véhicules de lavage des tunnels...

Si Glion était à Genève, ce serait le cas... Mais faut rentrer les fesses en faisant le plein, y a pas beaucoup de place sur la BAU (Bande d'Arrêt d'Urgence)

Florian a écrit :Juste. A Genève on les marque (marquait ?) avec un rond bleu.

C'est toujours le cas. La voirie ne peut utiliser que les poteaux qui ont ce rond, sinon pas touche, c'est que pour nous...

Pour les pros ils vont sans doute passer au 100:2 qui semble être vraiment plus efficace... on verra bien comment ça évolue. Attention à ne pas confondre la vitesse des compressions qui sont de 100 compression/minutes, mais avec un rapport de 30 compressions/2 insufflations. Cela veut dire que les ...

C'est quoi l'équipe coursier ? :?: Je croyais aussi qu'il décalait pour des gros feu, mais a nouvel ans je l'ais vus décaler pour un feu de poubelle, alors que césar 16 était encor en caserne. Il y a un coursier par caserne avec un véhicule. Il a pour mission de faire les... courses pour le service...

dans ce cas, ils devraient fusionner les centrales d'alarme (CECAL, CETA et 144) non ??? Je pense pas que le peu de personne de la CETA ou de CASU ajouté à ceux de la CECAL améliore le temp de réponse du 117. Tout au plus celà ralongera celui du 118 et 144. A la CETA Genève, ce n'est que deux opéra...

fireman a écrit :Cet article devrait paraître demain dans la Tribune de Genève !

C'est fait, l'article est plutôt élogieux, même si il y a peut-être des détails imprécis...

http://www.tdg.ch/tghome/toute_l_info_t ... 3_01_.html

snowguy a écrit :Et si c'etait une manoeuvre pour y arriver ???

Je suis peut etre un peu parano, mais vu que personne se bouge pour "le numéro général" ils font des faille comme ca pour y arriver....

Peut-être, mais c'est une conspiration internationale... vu que les français ont le 118 xxx...

Tribune de Genève d'aujourd'hui. ça confirme les craintes émises plus haut. Pas les renseignements! Depuis la disparition du 111, le SIS reçoit beaucoup d'appels erronés de la part de personnes désirant joindre les renseignements. Il y en avait vingt par jour fin 2006. Depuis le début de 2007, c'est...

En effet, de magnifiques images d'archives. C'est plutôt rare de les voir.

Le diaporama est lui aussi assez exceptionnel. Des engins des années 20... Ouahou....

On appelle ça un "Bodyguard". En général ce sont les porteurs d'appareil respiratoire qui en ont sur leur appareil. Certains modèles sont même incorporés avec l'appareil comme sur le Dräger PSS90. [/url] J'ai l'impression que ce n'est pas en standard sur les PSS90, Les nôtres n'en sont malheureusem...

Merci Fireco79 pour cette précision. C'était le détail dont je ne me souvenais plus.

Et au sujet des scanner, est-ce qu'il faut aussi être enregistré à l'OFCOM pour pouvoir simplement recevoir le canal d'urgence ? Merci !!!! Les scanners (récepteur radio) sont en vente libre dans les magasins spécialisé. Il n'y a pas besoin de concession, mais les appareils doivent être homologué c...

En principe, seul les personnes possédant une concession sont autorisée à utiliser et posséder un émetteur-récepteur dans le domaine (fréquences) défini par la concession. De plus il faut que l'appareil soit homologué par l'OFCOM ou ait la mention CE pour certaine catégorie d'appareil (fréquence lib...