Forum des sapeurs-pompiers suisses

Salut la dream team,

Trouvé sur un forum "ami", les nouveaux pompes-tonnes du CIS de Thionville (France). A remarquer les raccords d'alimentation/aspiration de la pompe qui se situent de chaque côté de la tonne

http://up.autotitre.com/forum/up/5de9e2c2fb.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/295369bf14.jpg

D'autres précisions: à l' arrière il y a que les refoulements; ceux situés côté gauche pour l' eau; ceux situés côté droit pour de l'eau + émulseur directement à la sortie du 1/2 raccord.

Salut Dédé,

J'aurais plutôt mis FPT, que pompe-tonne.
Pour nos amis français c'est plus logique.

Jolie la bête, c'est vrai que ce n'est pas courant d'avoir le tuyau d'aspiration sur le côter.

Ben moi je pense que ça fait un tuyau de moins dans la zone de travail à l'arrière et que c'est pas plus mal...

Et pis c'est du chassis Scania, et ça c'est vraiment bon !!! N'est-ce pas Joël ?

Belette a écrit :Et pis c'est du chassis Scania, et ça c'est vraiment bon !!! N'est-ce pas Joël ?

C'est sûr!! Je dirais même "exccccelent" ça sent bon la libéralisation, autrefois il était rare de voitre autre chose que des FTP Renault.

Fireco79 a écrit :
C'est sûr!! Je dirais même "exccccelent" ça sent bon la libéralisation, autrefois il était rare de voitre autre chose que des FTP Renault.

Pas que Autrefois, aujourd'hui encore en Alsace nous n'avons que du chassis Renault. Libre à chaque département de choisir.

L'agencement du fourgon est ... différent des notres. C'est assez atypique de voir l'alim sur le coté, ça a ses avantages et inconvénients je pense.

C'est vrai que c'est intéressant de voir le changement mais est ce que qqun pourrait nous dire les avantages et inconvénients de ce système et est ce que l'aspiration peut se faire des 2 côtés.
J'aimerais avoir plus d'infos sur ce système

pinpomp118 a écrit :C'est vrai que c'est intéressant de voir le changement mais est ce que qqun pourrait nous dire les avantages et inconvénients de ce système et est ce que l'aspiration peut se faire des 2 côtés.
J'aimerais avoir plus d'infos sur ce système

je vais essayer de me renseigner mais sans garantie. Si j'ai des infos, je les mettrais sur le forum

Imaginez vous en intervention...
Ca évite effectivement des tuyaux à l'arriere, et ca doit etre pratique si il y a une riviere sur le coté...
En revanche si tu as besoin de beaucoup d'eau, imagine le nombre de tuyaux pour faire le tour de tout le camion ?
Apres, je sais pas si pour les sapeur c'est vraiment pratique d'avoir des tuyaux dans les pattes pour aller chercher le matos dans le camion ou pour monter dans la cabine à l'arriere...

Bref, personnellement, je sais pas si c'est vraiment top... l'idée n'est pas mauvaise, j'espere juste que ca convient au sapeur qui l'utilise...

Pour terminer, j'ai jamais vraiment compris la difference entre un: pompe-tonne, tonne-pompe et FPT (fourgon pompe-tonne)... d'ou une petite imcomprehension du deuxieme message par ladder49...

snowguy a écrit :Pour terminer, j'ai jamais vraiment compris la difference entre un: pompe-tonne, tonne-pompe et FPT (fourgon pompe-tonne)... d'ou une petite imcomprehension du deuxieme message par ladder49...

Je crois que les trois terme, veulent dire la même chose,

j'ai tout de même quelques interogations en suspens.
Est ce que l'alimentation se fait seulement d'un seul coté ou des 2 cotés ? Si c'est le cas, ça peut être pratique tout en étant casse gueule si tu dois retourner à la cabine. Si ce n'est que d'un coté par contre, c'est la misère si tu as le poteau à l'opposé du fourgon, tu dois faire tout le tour du fourgon pour te brancher..

Quel est le diamètre du demi raccord du tuyaux ? La majorité des fourgons ont une alimentation en 110 avec un collecteur à clapet et 2 entrée à 70.
Ici j'ai l'impression qu'ils n'ont que du 70 ou bien, ils utilisent le 110... bref je ne sais pas.

Mat a écrit :Est ce que l'alimentation se fait seulement d'un seul coté ou des 2 cotés ?

Je vois effectivement mal n'avoir une sortie que sur un des deux côtés, si la prise d'eau est à l'opposé... Je suppose que les sorties sont bien disponibles des deux côtés, enfin personnellement ça me paraît un peu logique, mais on ne sait jamais avec certains constructeurs...

Mat a écrit :j'ai tout de même quelques interogations en suspens.
Est ce que l'alimentation se fait seulement d'un seul coté ou des 2 cotés ? Si c'est le cas, ça peut être pratique tout en étant casse gueule si tu dois retourner à la cabine. Si ce n'est que d'un coté par contre, c'est la misère si tu as le poteau à l'opposé du fourgon, tu dois faire tout le tour du fourgon pour te brancher..

Quel est le diamètre du demi raccord du tuyaux ? La majorité des fourgons ont une alimentation en 110 avec un collecteur à clapet et 2 entrée à 70.
Ici j'ai l'impression qu'ils n'ont que du 70 ou bien, ils utilisent le 110... bref je ne sais pas.

Salut,
Les photos ont été prisent au CIS de Thionville (France) par "pin's", voir le sujet ici:

http://www.autotitre.com/forum/Vehicule ... 915p23.htm

Bonne lecture.

une question en moins suite à la réponse de pin's sur le forum initial :

c'est bien les raccords d'alimentation/aspiration de la pompe qui se situent de chaque côté de la tonne, c'est pas mal je trouve...

edit : merci dédé ;)