La roue de secours est fixée à environ 15 cm du pont, elle tient par deux boulons, il faut la faire glisser puis rouler sur le patelage, puis il la fixe sous la nacelle avec une sangle et ils la font descendre avec le bras.
Pour la question d’une roue de secours sur ce genre de véhicule, nous en avons beaucoup discuté avec notre client, mais pas moyen de la faire changé d’avis, pour eux cette machine va beaucoup ce déplacer dans le département, elle va servir de machine teste dans plusieurs casernes, donc en cas de crevaisons lors d’un transfert, ils ont tout le matériel pour réparer.
Achat regroupé pour 2012,9 machines, 3 x 56 mètres sur châssis Scania, 3 x 34 mètres sur châssis Renault Premium et 3 x 22 mètres sur Renault Midlum.
Donc un gros marché sur la France…………