
Les EC 145 on étés lourdement équipés en matériel ces dernières année çe qui peut expliquer le fait qu'il ai du se poser au col du pillon avant de rejoindre le glacier des diablerets. Pour revenir au lama, l'ayant eu pour le sulfatage, transport a l'élingue (au ''cargo'' dans le jargon) et sauvetage, je l'aime ,je l'adore.
![Amoureux [amoureux]](./images/smilies/wub.gif)
Ses performances en altitude sont presque illimitées et sa réserve est immence. Sa poutre de queue étant quarénée, il est moins sensibles au turbulences contrairement au B3, très sensible.
Lucas